济南新概念装饰

国内第一条穿黄汽车隧道工程，济南济泺路黄河隧道工程的前期地质勘查及可行性研究等工作已经启动。8月15日，项目建设单位山东交运集团发布了隧道工程的概况。

　　济南济泺路隧道位于济南市济泺路北端，泺口浮桥下穿越黄河，向北连接309国道。工程线路总长4140米，其中盾构段隧道长2030米。北岸明挖段长1800米(明挖敞开段530米，明挖暗埋段1270米)，南岸明挖段长310米(明挖敞开段180米，明挖暗埋段130米)。南岸、北岸各设一座盾构井。

　　8月17日下午，山东省交通科学研究所研究员许云飞在自己的办公室内向记者介绍，隧道计划采用双洞四车道，单洞直径达到11米，隧道内路面为钢筋混凝土结构，宽度约8米左右，设两条3.5米宽的机动车道。按城市主干道A级标准建设，设计时速为60公里。隧洞顶部安装射流风机，设排气通道，将废气输送往隧道两端的通风竖井。隧洞的底部可铺设电缆、通信光缆等过河管线，此外还将作紧急撤离通道。

　　从隧道效果图上，记者注意到，隧道双洞之间有横向互联的疏散横洞，一个隧道洞内发生意外情况时，车辆行人通过横洞应急转移。

据专家介绍，黄河隧道施工方案初步确定为“盾构”，即利用专用掘进机械的前端逐段推进，后端同时拼装管片，隧道主体结构一次成形环状隧道。南北两岸的盾构井将深达25米以上，用以进入地下进行作业。明挖则是指在水中筑坝围堰，直接在地面向下挖掘，明挖暗埋段与盾构的隧道相连接成为正常通道，敞开段在隧道两端，比中间部分翘起以回到地面，用以设置地面进出口。

最快明年四月“钻隧”

山东交运集团总经理景维民表示，目前仍处于前期准备阶段，初步估计，要到2008年四五月份才能开工，工期预计在一年半到两年济南济泺路黄河隧道工程开始“提速”。项目建设单位、山东省交通运输集团总经理景维民此间向本报记者介绍，初步估计，该工程最快也要等到明年四五月开工，工期预计在一年半到两年。目前，济南济泺路黄河隧道工程的前期地质勘察及可行性研究等工作已经启动。8月15日，山东交运集团发布公告，正式将隧道工程向社会进行公示，以听取各界对隧道工程有关环境保护工作的意见和建议。公示期为2007年8月17日至27日。

8月15日，山东交运集团正式公开发布的工程概况表明，济南济泺路黄河隧道位于济南市济泺路北端，在现泺口浮桥下穿越黄河，向北延伸接至建成的309国道。

据介绍，从8月17日开始的隧道工程本次公示及公开征求意见是根据国家有关部委的要求实施的。此前，2006年3月18日，国家环保总局已正式发文(环发2006【28号】)，要求对济南济泺路黄河隧道工程进行环境影响评价公示。

山东交运集团本次公示，主要是征求公众对于该项目是否认可；对拟建隧道影响区域环境质量以及存在的主要环境问题的认识；对于该项目建设过程中可能存在的环境问题，重点关心该项目建设对生态环境影响的意见；对本项目建设期和运营期可能产生的环境问题解决的建议等。在本次信息公示后，公众可通过网站提交、向建设单位或评价机构的指定地址发送电子邮件、电话、传真、信函或者面谈等方式发表关于济南济泺路黄河隧道工程建设及环评工作的意见看法。

在该项目环评报告书编制过程中和报告基本编制完成后报送审批前，建设单位还将举行第二次公众参与，采取发放调查问卷、举行座谈会等方式进一步征求公众意见。在此期间，公众仍可以通过网站提交、向指定地址发送电子邮件、电话、传真、写信或者面谈等方式发表自己的意见。

8月18日上午，山东交运集团总经理景维民在接受本报记者采访时表示，目前正在为济泺路黄河隧道的开工做大量的准备工作，9项可行性研究已完成3项，有关专家将评审30多个报告，报国家有关部门批准立项后，马上投资建设。他初步估计，如果一切顺利，济泺路黄河隧道工程最快也要等到2008年四五月份动工，工期预计在一年半到两年之间。隧道竣工之后，黄河泺口两岸将24小时全天候通行。